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　【中國安防展覽網(wǎng) 焦點(diǎn)新聞】近日，為維護(hù)社會大局持續(xù)穩(wěn)定，快速處置重大敏感警情，實做到“一、三、五分鐘”快速處置，天津市公安局采取一系列措施：一是以“屯警街面、動中備勤、武裝處突”為原則，組織協(xié)調(diào)特警、武警等單位加大警力投入，重點(diǎn)向三級處警圈傾斜，加強(qiáng)顯性用警，公安武警聯(lián)勤聯(lián)動，定點(diǎn)守護(hù)，武裝震懾。同時，配齊配強(qiáng)裝備，確保有效處置各類警情。二是將三級處警圈納入警用地理信息平臺，逐個標(biāo)注，實現(xiàn)市局、分局、基層所隊共享。每日召開視頻調(diào)度例會，加強(qiáng)巡查巡視，隨時掌握社會面動態(tài)情況，遇有重大突發(fā)警情，實施“點(diǎn)對點(diǎn)”扁平化指揮調(diào)度，做到第一時間、第一現(xiàn)場有效組織處置，控制事態(tài)，減少損害。三是組織開展不同規(guī)模的處置演練、警力拉動和實警檢查，對出警速度、裝備攜帶、指揮調(diào)度、警力構(gòu)成、處置方法等重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行反復(fù)拉動。各級指揮、巡控和警務(wù)督察部門加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時通報，督促整改。四是完善處置預(yù)案，規(guī)范處置流程，時刻保持戰(zhàn)斗力，做到高度警惕，聞警即動。同時，建立由近及遠(yuǎn)、分層級、分梯次現(xiàn)場增援、協(xié)調(diào)配合的整體聯(lián)動機(jī)制，實施精準(zhǔn)打擊，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

助推公安與智能交通行業(yè) PGIS彰顯能力

　　關(guān)于警用地理信息平臺
　　
　　這里所說的警用地理信息平臺就用到PGIS（地理信息系統(tǒng)），這是一門近年迅速發(fā)展起來的信息技術(shù)，是將地圖信息數(shù)字化，由計算機(jī)來處理這種“空間”信息的系統(tǒng)。它是在計算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對整個或部分地球表層空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。
　　
　　伴隨國內(nèi)外政治、治安等局勢的不斷變化，地理信息系統(tǒng)被用于提升公安機(jī)關(guān)依法履行職能的重要手段，并將其命名為“警用地理信息系統(tǒng)(PGIS)”。它以公安信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以警用電子地圖為核心，以地理信息技術(shù)為支撐，以服務(wù)于公安業(yè)務(wù)管理、信息共享和決策支持的可視化為目標(biāo)的重要信息化基礎(chǔ)設(shè)施，是地理信息技術(shù)與公安信息系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)物，是公安信息化的高端應(yīng)用，可以有效地拉動公安信息整合、信息共享，實現(xiàn)部、省、市互聯(lián)互通，全面提升公安信息化應(yīng)用水平。主要應(yīng)用在公安的110指揮接處警系統(tǒng)、122交通管理系統(tǒng)、119消防管理系統(tǒng)、GPS監(jiān)控系統(tǒng)等獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)中。
　　
　　它的功能包括地址搜索、輔助處警功能，以實現(xiàn)公安指揮中心的數(shù)字化指揮。主要應(yīng)用包括接警定位，定位方式包括地名地位、道路定位、交叉路口定位、路燈定位、門牌定位、移動電話定位等多種方式；處警過程中的GPS車輛呼叫、最短路徑分析、GPS車輛搜索、綠波支持、視頻瀏覽等。
　　
　　PGIS在公安行業(yè)信息化建設(shè)中應(yīng)用需注意的問題
　　
　　PGIS在公安行業(yè)的應(yīng)用是最典型的，公安行業(yè)信息化建設(shè)是利用現(xiàn)代信息技術(shù)來引領(lǐng)和管理公安工作的手段和過程，公安行業(yè)工作就是信息第一，安全為先。誰先掌握各類數(shù)字、信息，誰就先取得工作的主動權(quán)，工作才能與時俱進(jìn)、才能實現(xiàn)跨躍式發(fā)展、保障社會和諧發(fā)展，長治久安。
　　
　　第一、基礎(chǔ)地理信息的獲取及更新問題。
　　
　　開展警用地理信息系統(tǒng)建設(shè)，首先需要有多源、多比例尺的基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)。對于地市級警用地理信息系統(tǒng)建設(shè)來說，尤其需要1：1000及1：2000以上的大比例尺電子地圖數(shù)據(jù)以及高分辨率的影像數(shù)據(jù)的支持，來提供翔實的城市空間信息，這是開展警用地理信息系統(tǒng)建設(shè)需要首先解決的一個問題。
　　
　　第二、重要警用地理信息的采集與更新問題
　　
　　諸如派出所轄區(qū)、警務(wù)責(zé)任區(qū)、巡控區(qū)域、巡邏路線、治安亂點(diǎn)、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)場所、ATM機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)資源、攝像頭、消防栓等警務(wù)設(shè)施分布等一些基礎(chǔ)性空間業(yè)務(wù)信息，是基礎(chǔ)電子地圖所不提供的。因此，需要開發(fā)相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集工具，由各業(yè)務(wù)單位按業(yè)務(wù)分管，組織基層民警進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)采集與更新維護(hù)。
　　
　　第三、如何有效解決大量的業(yè)務(wù)信息在地圖上的定位問題
　　
　　在多年的公安信息化建設(shè)過程中，各公安業(yè)務(wù)單位已經(jīng)建立了大量的MIS數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，各系統(tǒng)所積累的各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量非常龐大，例如，僅常住人口、案事件信息，每個城市都有上百萬甚至上千萬條的信息。因此，如何快速有效地將這些信息在電子地圖上進(jìn)行空間定位，并實現(xiàn)空間信息和非空間信息間的融合和關(guān)聯(lián)查詢，是開展警用地理信息建設(shè)過程中必須解決的一個重要問題。
　　
　　第四、如何與公安實戰(zhàn)結(jié)合，進(jìn)一步提高應(yīng)用水平的問題
　　
　　由于對地理信息技術(shù)本身認(rèn)識深度的不夠，同時也因為缺少理論的指導(dǎo)，目前國內(nèi)警用地理信息的應(yīng)用范圍仍比較窄，整體應(yīng)用水平還比較低，對警務(wù)實戰(zhàn)的支持效果不是很明顯。
　　
　　PGIS在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用
　　
　　智能交通領(lǐng)域，PGIS又叫停車引導(dǎo)和信息系統(tǒng)，在美國又稱為先進(jìn)停車信息系統(tǒng)(APIS)，是智能交通系統(tǒng)(ITS)在停車領(lǐng)域的應(yīng)用。它通過路邊的可變信息板提供實時停車信息，引導(dǎo)駕車者更方便、迅速地尋找停車位。
　　
　　PGIS可以使停車設(shè)施的車位得到更充分的利用，并能減少駕車者尋找停車位的時間，降低了因?qū)ふ彝＼囄欢鴰淼慕煌〒頂D和環(huán)境污染。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市化、機(jī)動化水平不斷提高，各大城市先后面臨嚴(yán)重的停車問題，而停車設(shè)施建設(shè)受到用地緊張、資金短缺的制約，停車供需矛盾日益突出。因此，引進(jìn)先進(jìn)的停車管理技術(shù)，加強(qiáng)停車管理的需求十分迫切。應(yīng)該把停車引導(dǎo)和信息系統(tǒng)的引進(jìn)、開發(fā)提上議事日程。近期易實行的措施應(yīng)是為路內(nèi)、外停車設(shè)施安裝醒目的指示標(biāo)志，并可以考慮有各地交通信息臺或廣播電臺開辟停車信息準(zhǔn)點(diǎn)播報制度，每天定期發(fā)布各停車場(庫)的停車信息。
　　
　　未來，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，PGIS將在預(yù)報系統(tǒng)能夠預(yù)報停車信息；車載引導(dǎo)系統(tǒng)研究顯示許多駕車者對特定類型或地點(diǎn)的停車設(shè)施感興趣。他們需要停車引導(dǎo)信息，而車載引導(dǎo)系統(tǒng)比路邊VMS提供的信息更加能夠滿足需求，而且車載引導(dǎo)信息的反饋將有助于預(yù)報信息的合成；預(yù)出行信息系統(tǒng)研究顯示駕車者將停車信息考慮為預(yù)出行信息中不可缺少的部分。停車信息的可靠提供，加上車載路徑和停車引導(dǎo)以及有關(guān)公共交通的輔助信息將會成為幫助方便地進(jìn)入城市中心和管理出行需求的有力工具；預(yù)定系統(tǒng)能為駕車者預(yù)定停車位，包括開始時刻和預(yù)計停放時間等方面得到發(fā)展。
（來源：中國安防展覽網(wǎng)）
文章鏈接：中國安防展覽網(wǎng) http://www.afzhan.com/news/detail/36532.html